ШИНОМОНТАЖ
Шиномонтаж и балансировка — уменьшение до приемлемого уровня дисбаланса колеса после замены шин.
Правильный шиномонтаж и балансировка колес имеет большое значение для безопасности движения и комфорта. Также правильная балансировка колес увеличивает ресурс подвески Вашего автомобиля.
Шиномонтаж - используем современное оборудование и материалы
В своей работе мы используем новые самые современные автоматические балансировочные и шиномонтажные станки 2025 года выпуска, которые играют важную роль в обеспечении быстрого демонтажа и балансировки.
Стоимость услуг по шиномонтажу и балансировке:
| ШИНОМОНТАЖ И БАЛАНСИРОВКА КОЛЕС , руб. от | ||||
|---|---|---|---|---|
Виды работ | 1шт | 2шт | 3шт | 4шт |
Балансировка | 540 | 810 | 1215 | 1620 |
Шиномонтаж + балансировка | 675 | 1350 | 2025 | 2700 |
Мойка колеса | 100 | 200 | 300 | 400 |
Ремонт колеса (прокол) | 500 | |||
Шиномонтаж - Работы проводятся на Автоматическом шиномонтажном станке iPRO TM7B с пневмоцилиндром, "третьей рукой", отклоняемой монтажной стойкой и взрывной накачкой
Шиномонтаж и балансировка колес востребованы в демисезонный период, когда требуется смена шин. Кроме этого требования, замену необходимо производить и из практических соображений. Кроме повышенного износа, не соответствующие сезону шины больше шумят, не обеспечивают должного сцепления с дорожным покрытием.
Шиномонтаж и балансировка колес проводится следующими этапами:
- снятие колеса и его последующая мойка
- удаление грузов с диска
- выкручивание ниппеля
- снятие шины с диска
- установка новой шины
- балансировка колеса на стенде
- установка колеса на автомобиль
Балансировка колес - Работы проводятся на балансировочном стенде iPRO BM7 с автоматическим определением размеров внутренней поверхности диска 3D сканером
От балансировки напрямую зависит комфортное и безопасное управление автомобилем.
В противном случае автомобиль теряет устойчивость на высокой скорости, а это уже может привести к аварийной ситуации.
Цель балансировки колес, это равномерное распределение массы колеса относительно его центра. Это сводит появление вибрации в автомобиле к минимуму, предотвращает быстрый износ покрышек, дисков, ступичных подшипников и других элементов подвески.
Работы по балансировке колес проводится на специальном стенде. Принцип его работы заключается в установке колеса на вращающийся конус, который автоматически управляется компьютерной программой. Данная программа определяет дисбаланс колеса, и указывает куда необходимо установить специальный груз на диск, чтобы выровнять его центр тяжести.
Поэтому данная процедура необходима и обязательна. А делать её должен только специалист, имеющий профессиональные навыки и оборудование.
Причины для обращения на СТО
- сезонная смена покрышек
- замена дисков
- потеря части шипов, рекомендовано через 5 тыс. км. пробега.
- сильный удар о выбоину или бордюр
- агрессивная манера езды также оказывает влияние на частоту балансировок колёс (6-7 тыс. км.)
- наличие биения руля
- возникновение вибрации кузова на разных скоростных режимах
- неравномерный износ шин