Диагностика и ремонт двигателя

Ремонт двигателя

Если Вашему автомобилю необходимо обслуживание, диагностика или ремонт двигателя, и вы ищите сервис в Донецке, где это сделают качественно, в кратчайшие сроки и по разумной цене, то вы находитесь на правильном сайте. Добро пожаловать к нам на сервис!

Признаки необходимости ремонта двигателя:

  •     двигатель не развивает обычную мощность
  •     вибрация двигателя: обычно она ощущается в салоне и визуально определяется при поднятии капота
  •     дым из выхлопной трубы становится видимым – черным или белым
  •     при работе уже прогретого двигателя слышен стук
  •     повышен расход масла (более 1 л/1000 км)
  •     горят индикаторы Check oil\ Oil level low (проверьте масло / низкий уровень масла), Oil pressure low (низкое давление масла), Check engine (проверьте двигатель)


Причинами такого поведения могут быть неработоспособные свечи зажигания (для двигателя внутреннего сгорания) или форсунки (для дизельного двигателя), проблемы с подачей топлива в одну или несколько камер сгорания, неисправность блока управления двигателем, разрушение подшипников коленчатого вала и множество других факторов. Стук двигателя может быть вызван износом опорных площадок коромысел клапанов, а может быть следствием взрывного сгорания (детонации) топлива в цилиндрах. Дым из выхлопной трубы может быть вызван попаданием масла в камеры сгорания из-за износа поршневых колец – еще одним следствием этого станет падение мощности двигателя и повышенный расход топлива при обычном скоростном режиме.

К сожалению, некоторые проблемы явно не проявляют себя – для их устранения необходимо регулярное обследование двигателя. Некоторые поломки возникают внезапно. Например, рвется болт, стягивающий обойму шатунного или коренного подшипника – в результате начинается вибрация двигателя после чего он идет «в разнос» и разрушается. Итог – ремонт двигателя авто.

Текущий и капитальный ремонт двигателя. В чем разница?

Капитальным называется такой ремонт двигателя, в результате которого восстанавливается не просто его работоспособность, а полностью повышаются его эксплуатационные характеристики. Капитальный ремонт включает в себя: снятие с автомобиля и полную разборку двигателя, расточку цилиндров, восстановление шеек коленчатого и распределительного валов, замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов.

В отличие от текущего ремонта, при капитальном ремонте двигателя требуется персонал более высокой квалификации и специальные металлообрабатывающие станки. В частности, капитальный ремонт двигателя обычно включает:

    Гильзование или растачивание и хонингование цилиндров для придания им строго цилиндрической формы. Обработка производится до ремонтного размера, соответствующего диаметру ремонтного поршня (для большинства двигателей выпускаются поршни двух-трех ремонтных размеров) с учетом величины теплового зазора.
    Восстановление постели коленчатого вала (в случае ее повреждения) в сборе с крышками коренных подшипников; заделка трещин в блоке цилиндров (если они имеются); выравнивание (при необходимости) привалочной плоскости (плоскости с ГБЦ) фрезерованием или шлифованием.
    Ремонт коленчатого вала осуществляют шлифованием и последующим полированием шатунных и коренных шеек до ремонтных диаметров. Полирование позволяет сгладить вершины микрорельефа поверхности шеек и кромки отверстий масляных каналов. Толщина закаленного поверхностного слоя шеек позволяет перешлифовывать вал до 4 раз. В случае деформации коленвала (чрезмерного биения шеек) перед шлифованием его правят и проверяют на отсутствие трещин.

Ремонт головки блока цилиндров включает в себя:

  •     заделку трещин при помощи сварки или других ремонтных технологий (при необходимости)
  •     замену или восстановление направляющих втулок клапанов (при необходимости)
  •     замену и(или) правку фасок седел клапанов
  •     устранение неплоскостности привалочной поверхности головки блока цилиндров
  •     замену или восстановление клапанов
  •     установку новых маслосъемных колпачков (обязательная операция)
  •     замену распределительного вала, толкателей и т.д.
     

Капитальный ремонт двигателей обоснован для ретро-автомобилей, а также всех автомобилей в случаях, когда замена двигателя на новый в два и более раза превышает стоимость капитального ремонта двигателя.

 

Специалисты нашего сервиса проведут обслуживание и капитальный ремонт бензиновых двигателей автомобилей на высочайшем уровне и по приемлемой цене.
Выбирая нашу станцию, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль окажется в надежных руках профессиональных специалистов. Мы выявим причины любой неисправности и выполним ремонт в кратчайшие сроки.

Звоните! Ждем вас на нашей СТО!